Nhân dịp kỷ niệm Ngày Xe đạp Thế giới (World Bicycle Day-3/6) của Liên hợp quốc, diễn đàn Kiến trúc-Xây dựng (Ashui.com) cùng cộng đồng Net Zero Việt Nam phát động tuần lễ “Ta đi xe đạp” lần thứ 7 với khẩu hiệu “Tạo nên vùng phát thải thấp”
Người dân thủ đô Hà Nội đạp xe hưởng ứng tuần lễ "Ta đi xe đạp" lần thứ 7.
Từ năm 1990, tại nhiều quốc gia, vùng phát thải thấp là khu vực đô thị được chỉ định hạn chế các phương tiện gây ô nhiễm nhằm cải thiện chất lượng không khí, và thúc đẩy giao thông đô thị bền vững. Tính đến nay, ở Châu Âu đã có hơn 320 vùng phát thải thấp được thành lập.
Tại Việt Nam, các khu vực phát thải thấp đã bước đầu được hình thành, hướng tới việc hạn chế các loại phương tiện có lượng phát thải cao, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện xanh. Bộ Xây dựng đã ban hành thông tư quy định về phương tiện xanh, sạch, trong đó tạo hành lang ưu tiên cho xe có mức phát thải thấp hoạt động ở một số khu vực nhất định. Ngược lại, các phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn xanh sẽ bị hạn chế lưu thông tại các vùng quy hoạch cụ thể.
Với vai trò là phương tiện giao thông bền vững, xe đạp không những giảm ô nhiễm môi trường mà còn giúp cải thiện sức khỏe cộng đồng, giúp các thành phố đạt được mục tiêu tăng trưởng xanh và góp phần thực hiện cam kết quốc gia của Việt Nam về việc đạt mức phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050.
“Ta đi xe đạp” (wecyc week) diễn ra vào tuần đầu tiên của tháng 6 là sáng kiến của website Ashui.com (từ năm 2019), hưởng ứng Ngày xe đạp Thế giới 3/6 và Ngày môi trường Thế giới 5/6 của Liên hợp quốc.
Tuần lễ được phát động với mục tiêu xây dựng thói quen đi lại bằng phương tiện xe đạp, giao thông thân thiện với môi trường nhằm giảm phát thải khí carbon, góp phần bảo đảm duy trì chất lượng sạch của không khí và môi trường sống tại các thành phố ở Việt Nam.
Không chỉ bảo vệ môi trường, “Ta đi xe đạp” còn hướng người dân tới rèn luyện thân thể, hạn chế bệnh tật và kết nối các cá nhân thành cộng đồng sống xanh, sống bền vững.
Sau 7 năm thực hiện, chương trình đã thu hút hàng chục nghìn người tham gia tại các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, góp phần vào quyết định xây dựng đường dành riêng cho xe đạp tại thành phố Huế,
Hoàng Anh Đức
