Đường Nguyễn Tất Thành nằm trên cung đường vốn được mệnh danh là tuyến du lịch “5 sao” của Đà Nẵng. Đây có thể nói là tuyến đường mang tính đột phá nhằm khai thác tiềm năng du lịch biển của Đà Nẵng, được TP đầu tư hàng trăm tỷ đồng xây dựng.
Năm 2006, cơn bão Xangsane đã một lần tàn phá nghiêm trọng khiến giao thông trên một nửa đường phía ven biển tê liệt thời gian dài.
Trong cơn bão số 9 vừa qua, tuyến đường du lịch “5 sao” lại một lần nữa bị tàn phá tan hoang với mức độ còn nghiêm trọng hơn.
Hơn 10km đường uốn lượn ven biển với những hàng dừa phủ bóng, bồn hoa cây cảnh đẹp mắt phút chốc trở thành bãi rác khổng lồ ngập từ chân bờ kè lên đến mặt đường. Ước tính có tới hàng trăm tấn rác cây lá, gạch ngói, xác động vật… gần như “chôn vùi” cả tuyến đường. Thậm chí, ở đoạn ngang qua quận Liên Chiểu, hàng dừa ven biển còn bị bật gốc bay cả vào nhà dân…
Theo khảo sát sơ bộ, khoảng 70% vỉa hè dọc theo phía biển đã bị sụt lún. Hàng chục ngàn viên gạch lát vỉa hè bị sóng biển tràn qua, lột phăng ném thẳng ra giữa đường. Sóng biển cao đến 4 – 5m liên tục đánh sập 14 đoạn bờ kè, mỗi đoạn từ 20 – 25m. Hàng loạt bờ lan can, các bậc lên xuống biển dành cho du khách và người dân đã bị sóng biển đánh sập, vỡ hoặc cong queo, méo mó đến thảm hại.
Có tới 3 tàu chở hàng tải trọng mỗi chiếc hàng ngàn tấn bị sóng biển đánh dạt vào bờ đang… áp sát đường Nguyễn Tất Thành. Nếu chiếc LUKS-VN 09 còn nằm song song cách bờ kè khoảng chục mét thì chiếc Thanh An 27 chỉ cách vài bước chân, chĩa mũi như muốn lao thẳng vào tuyến đường. Chiếc Thái Sơn 02 “tiếp cận” tới mức làm sập luôn cả miếu thờ của ngư dân phường Xuân Hà dựng sát bờ kè.
Từ cách cầu Phú Lộc khoảng 500m, làn xe chạy trên đường Nguyễn Tất Thành đã bị cắt chiều ra phía Bắc nằm sát biển. Không khó khăn để nhận thấy nền đường gần như võng xuống, đang sụt lún tới mức gần như nghiêng hẳn về về biển. Sóng lớn đã đào cả một đoạn vỉa hè dài vài trăm mét tiếp nối chân cầu Phú Lộc thành một đoạn “giao thông hào” sâu hoắm.
Mố cầu phía Đông cầu Phú Lộc bị sạt hoàn toàn. Sóng lớn đánh sập nền và xé toạc đoạn mặt đường rộng hơn 5m ngay sát chân cầu, tạo thành hố sâu hết sức nguy hiểm. Bê tông thảm mặt đường bị vỡ ra thành từng mảng; hàng loạt vết nứt xuất hiện trên hàng chục mét đoạn mặt đường nối tiếp, chỉ cần đứng lên đã thấy rung rinh bởi nền đường đã bị sóng biển khoét “hàm ếch”…
Và không chỉ đường Nguyễn Tất Thành mà còn nhiều tuyến đường du lịch nổi tiếng khác của Đà Nẵng cũng bị tàn phá dữ dội. Tuyến đường ra Bãi Bắc trên bán đảo Sơn Trà bị khoảng 30.000m3 đất đá từ trên núi sạt lở xuống, lấp mương thoát nước tràn ra mặt đường.
Hàng trăm tảng đá to bằng… chiếc ô tô trở lên nằm chênh vênh giữa đường và có thể đổ sập xuống các khu du lịch bên dưới bất cứ lúc nào. Bùn đất nhão nhoẹt ngập lên tới đầu gối, khiến không một xe nào có thể vượt qua được.
Đường du lịch ven biển Sơn Trà - Điện Ngọc cũng bị sóng lớn đem hàng trăm m3 cát phủ lên mặt cỏ các công viên biển và đổ tràn ra mặt đường. Hàng dừa mới trồng bị gió lớn đánh cho nghiêng ngả, tả tơi...
Theo đánh giá của Ban chỉ huy PCLB Đà Nẵng, giao thông là một trong những lĩnh vực thì thiệt hại nặng nề nhất trên địa bàn do cơn bão số 9 vừa qua. Ông Đặng Việt Dũng, Giám đốc Sở GT-VT Đà Nẵng cho hay, chỉ ước tính sơ bộ kinh phí khắc phục ban đầu sự cố sạt lở kè cầu Phú Lộc trên đường Nguyễn Tất Thành và khắc phục sạt lở, đảm bảo giao thông bước một cho tuyến đường ra Bãi Bắc (bán đảo Sơn Trà) cũng đã lên gần 10 tỷ đồng.