Dự thảo cấm xích lô Hà Nội và thay thế bằng xe điện đang nhận được nhiều ý kiến của dư luận và những người làm du lịch. Xích lô được coi là một sản phẩm du lịch đặc trưng của Hà Nội nên phần lớn du khách nước ngoài đều chọn xích lô tham quan phố cổ.
Vẫn cho phép xích lô du lịch hoạt động
Giám đốc Sở Công an Hà Nội, Trung tướng Nguyễn Đức Nhanh, cho biết: Trước mắt, chưa cấm xích lô du lịch hoạt động tại khu vực phố cổ, tuy nhiên sẽ tiến hành kiểm tra chặt chẽ loại hình phương tiện này. Hiện trên địa bàn thành phố có 4 doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng xe xích lô du lịch được Sở Kế hoạch và Đầu tư cấp giấy phép đăng ký kinh doanh. Tuy nhiên, trên thực tế, số lượng xe xích lô đang hoạt động đã vượt quá con số được cấp phép. Ước tính có hơn 1.000 xe xích lô đang hoạt động; trong đó có khoảng 800 xích lô “dù” và hoạt động không đúng quy định gây ùn tắc giao thông. Liên ngành công an, thanh tra thành phố đã ra quân kiểm tra, xử lý xe xích lô. Theo đó, đã mời 4 doanh nghiệp tổ chức ký cam kết thực hiện nghiêm túc Luật Giao thông đường bộ, không cho xe xích lô "dù" đi trong đoàn xe của doanh nghiệp và đối chiếu danh sách 264 lái xe với chủ xe trong giấy chứng nhận đăng ký, qua đó phát hiện 40 trường hợp người điều kiển không đúng với chủ xe (phần lớn người đạp xích lô là người ngoại tỉnh được thuê nên ý thức chấp hành luật giao thông kém).
Bên cạnh đó, qua kiểm tra 164 xe xích lô vi phạm, tạm giữ 84 xe xích lô, trong đó có 81 xe không gắn biển kiểm soát và không có giấy tờ xe. Số xe này không nằm trong 264 xe có giấy chứng nhận đăng ký lưu hành, chính là xe "dù" hoạt động bát nháo trong thời gian vừa qua. Tuy nhiên đây là số lượng quá nhỏ trong tổng số khoảng 800 xe xích lô dù. Theo ông Nguyễn Đức Nhanh: khi có thông tin ngành chức năng tiến hành kiểm tra, các chủ xe xích lô “dù” này đã bỏ về quê. Theo quan điểm cá nhân, đến một lúc nào đó cũng cần loại bỏ xích lô nhưng chỉ khi nào đạt được sự đồng thuận của quần chúng nhân dân. Thời gian tới, liên ngành tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát, giám sát, xử lý hoạt động của xe xích lô nhằm chấm dứt tình trạng xe xích lô hoạt động không phép.
Một nét văn hóa người Hà Nội
Cách đây hơn 10 năm, xích lô là một phương tiện khá phổ biển với hơn 6 vạn chiếc và Lãnh đạo TP. Hà Nội đã một lần ra lệnh cấm. Nhưng sau đó đã khoanh vùng lại chỉ cho phép hoạt động trong khu vực phố cổ để phục vụ khách du lịch và thỉnh thoảng dùng làm phương tiện dùng trong dịp cưới hỏi như một nét đẹp văn hóa truyền thống.
Về phía doanh nghiệp lữ hành, Phó Giám đốc Công ty Du lịch Tầm nhìn Việt Lê Quang Đạo cho rằng: cấm xích lô là điều thiệt thòi cho các công ty du lịch cũng như khách tham quan khi tổ chức tour đến phố cổ, vì đây là một trong những điểm nhấn của tour cho người nước ngoài khi tham quan Việt Nam. Hiện nay trên địa bàn thành phố có xe điện đưa khách đi tham quan phố cổ, tuy nhiên xích lô hấp dẫn du khách hơn vì chỉ có ở Việt Nam. Đi xích lô, du khách được sống chậm, trái ngược với nhịp sống hối hả của thủ đô, được chụp ảnh, quay phim về phố phường Hà Nội.
Xích lô là sản phẩm du lịch đặc trưng của Hà Nội, như ở Băng Cốc (Thái Lan) hay Campuchia có xe tuk tuk. Thay vì cấm, cơ quan quản lý Hà Nội nên có biện pháp để quản hoạt động này quy củ hơn.
Nếu cấm xích lô, sẽ có khoảng 3.000 lượt khách đi bộ trong phố cổ mỗi ngày, giao thông còn phát sinh nhiều vấn đề hơn. Thực tế, Hà Nội chưa có nhiều dịch vụ hấp dẫn khách, nếu cắt chương trình xích lô sẽ càng làm giảm tính hấp dẫn của tour.
Xuân Cường